더 들어가 보면 근저에는 정치권에 휘둘릴 수밖에 없는 요금 결정 체계가 자리 잡고 있다.

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그 대안으로 나온 게 리버버스다.게다가 템즈강의 평균 강폭이 300m가 채 안 되는데 비해 한강은 1㎞나 된다.안전 논란 등으로 인해 통근수단으로는 부적합하다는 판단이 나왔다.

강갑생 교통전문기자 서울시가 최근 한강에 ‘수상버스(리버버스.그동안 없었던 한강을 활용한 새로운 수상운송교통망을 구축한다는 청사진 못지않게 중요한 게 타당성과 효율성이다.

무엇보다 선착장을 오가는 접근성이 문제다.

버스보다 경쟁력이 있을지가 관건이라며 또 이용자 편의 측면에서 짧은 배차 간격을 유지하려면 여러 대의 수상버스를 구입해 운행할 필요가 있다고 지적했다.10대만 도입해도 200억원에 달하는 등 초기 투자 비용이 만만치 않을 수 있다.

무엇보다 선착장을 오가는 접근성이 문제다.서울시는 하반기에 리버버스 관련 타당성 조사에 나서 세부 노선과 선착장 위치

인간병기 되다더 중앙 플러스국내여행 일타강사20만원 호텔 뷔페는 바가지?이렇게 담으면 호텔이 당한다독도서 잡은 거 아닌데요?울릉도 독도새우 진품 논란님아.에너지 수입이 다시 증가해 무역적자 규모가 커진다.